Apple wird nächstes Jahr nicht das einzige Technologieunternehmen sein, das sich für die automatische Integration einsetzt. Laut The Wall Street Journal wird Google mit dem Luxusautohersteller Audi zusammenarbeiten, um nächste Woche auf der Consumer Electronics Show in Las Vegas eine auf Android basierende Plattform für Fahrzeugunterhaltung und -information vorzustellen. Quellen berichten, dass das vorgeschlagene System den Fahrern und ihren Passagieren den Zugriff auf Musik, Navigation, Apps und Dienste ermöglicht, die denen ähneln, die derzeit auf Android-Smartphones verfügbar sind.
Googles gemeldete Android Car-Ankündigung ist eine direkte Reaktion auf Apples Initiative „iOS im Auto“, die das Unternehmen Cupertino auf seiner weltweiten Entwicklerkonferenz im Juni erstmals vorgestellt hat. IOS in the Car wird von CEO Tim Cook als „zentraler Fokus“ des Unternehmens charakterisiert und bietet eine tiefe Integration zwischen den iOS-Geräten der Fahrer und ihren eingebauten Auto-Informations- und Unterhaltungssystemen. Musik, Karten, Siri, Kontakte, Nachrichten und mehr werden den Fahrzeuginsassen über eine einheitliche iOS-Oberfläche zur Verfügung stehen. Ungefähr 20 Autohersteller haben Interesse an der Unterstützung von iOS im Auto bekundet, obwohl es zunächst nur für einige ausgewählte Modelle von Honda und Acura verfügbar sein wird. Eine breitere Unterstützung wird im Laufe des Jahres 2014 erfolgen.
Mit Googles unvermeidlichem Vorstoß auf den gleichen Markt wird das Erlebnis im Auto schnell zum zentralen Schlachtfeld für die nächste Welle mobiler Innovationen. Gartner-Analyst Thilo Koslowski:
Das Auto wird zum ultimativen Mobilgerät. Apple und Google sehen das und versuchen, Verbündete zusammenzubringen, um ihre Technologie in das Fahrzeug zu bringen.
Immer leistungsfähigere und erschwinglichere ARM-basierte Prozessoren, die auch die meisten Smartphones und Tablets mit Strom versorgen, lassen Technologieunternehmen und Autohersteller immer schnellere und leistungsfähigere Computerlösungen in Autos einführen. Die Verfügbarkeit der frei lizenzierten Android-Plattform von Google kann dem Unternehmen den gleichen Vorteil verschaffen, den es jetzt auf dem breiteren Mobilfunkmarkt genießt. "Wir sehen eine Zunahme der Android-Nutzung bei Autoherstellern, die in Asien beginnen und sich weltweit durchsetzen", sagte Rajeev Kumar von Freescale Semiconductor gegenüber dem Wall Street Journal .
Ein weiterer wesentlicher Unterschied zwischen den von Apple und Google vorgeschlagenen Implementierungen ist der Standort des primären Computers. Während sich beide Projekte noch in der Entwicklung befinden, sieht die aktuelle Strategie von Apple vor, dass der Großteil der Verarbeitung auf dem iOS-Gerät ausgeführt wird. Das im Auto integrierte System fungiert lediglich als Anzeige- und Steuerungsrelais, während Google angeblich eine Partnerschaft anstrebt Hersteller, um sein Android-Betriebssystem direkt auf der eingebauten Hardware des Autos zu installieren. Letzterer Ansatz kann zu Leistungs- und Implementierungsschwankungen führen, stellt jedoch sicher, dass die Treiber auch ohne ein Android-Gerät auf die erweiterten mobilen Funktionen zugreifen können. Wenn dem Fahrer für iOS im Auto ein iOS-Gerät fehlt, verwendet das System standardmäßig die Benutzeroberfläche und die Funktionen des Basisherstellers.
Weitere Informationen zu den Plänen von Google sollten auf der CES vom 7. bis 10. Januar veröffentlicht werden. Apple erwartet, dass im ersten Halbjahr 2014 nur wenige Modelle mit iOS im Auto erhältlich sein werden, die später im Jahr breiter eingeführt werden.
